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  • 道岔厂家前说右开道岔如何保养

    右开道岔主要是用来铺设铁轨,或者是作为某些特种装置的卧轨平台,从而确保火车的平稳前行。此外,右开道岔还能降低列车行驶产生的噪音问题。为来保证右开道岔的使用寿命,右开道岔的日常维护和保养是关键。1、根据道床松软的程度,在中修或成段更换道岔之后应有计划地逐公里进行3、5遍以捣固为重点的综合维修,其工作内容包括找小坑捣固、加强接头六根轨枕捣固、整治轨距和水平超限、拨顺不良方向、整理严重串动的大小胶垫、拧紧接头和轨枕螺栓等六项,要求在二、三旬内

  • 道岔型号的规定原则

    道岔常常用于铁路中,很多不接触此行业的朋友很多会以为所有的道岔都是一样的,其实不然,道岔有很多不同的型号,并且这些道岔型号也不是随意叫的,每一个道岔型号的称呼都有一定的含义,这也方便了顾客辨认和购买。道岔分单开(DK)、对称(DC)、渡线(DX)三种,如DK615-4-12,代号后首位数字为轨距,第二、三位数表示轨型;首横线后的数字是辙岔号数M;第二横线后为道岔内部曲线的圆弧半径,而渡线道岔后两位数字为双轨轨道中心距。DK615-4-1

  • 铁路道岔哪些部位需要加强维护

    在长时间使用之后,铁路道岔难免会产生磨损,为了保证正常的行车,对铁路道岔的日常检修和维护是非常重要的,此外,还要多多注意防范铁路道岔一些常见问题,接下来我们来简单了解下。1、清筛枕盒不洁道床和边坡,整理道床翻浆冒泥,补充道碴,整理道床。更换、方正和修理轨枕。2、矫直、焊补、打磨钢轨,整治接头病害。有计划地采用打磨列车对钢轨、道岔进行预防性或修理性打磨。3、修理、补充和刷新线路标志,整修道口及其排水设备,收集旧料。4、调整轨缝,整修、更换

  • 简单了解下不同类型铁路道岔的区别

    铁路道岔是轨道的重要环节之一,也是易损坏的一个部位,常常在车站、编组站大量铺设。铁路道岔拥有多种不同的类型,常见的有单开道岔、对称道岔、三开道岔和复式交分道岔等等,我们一起来了解下其中的区别。1、单开道岔有主线和侧线,通过尖轨的动作实现道岔的开通,侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用较多的道岔类型。2、对称道岔是单开道岔的一种特殊型式,整个道岔对称于主线的中线或彻叉角的中分线,列车通过时无直向及侧向之分。3、三开道岔,又称

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